Mons, au cœur d’un hub de transport futuriste

La gare se distingue par son apparence futuriste, caractérisée par une structure métallique blanche. Le design met en avant la lumière, l’espace et l’élégance. Une gare-passerelle spectaculaire enjambe les voies et relie les deux côtés de la zone ferroviaire. Cette passerelle, longue de 240 mètres et large de 33 mètres, constitue l’épine dorsale de la gare. Elle donne accès aux quais, accueille des services pour les voyageurs et des commerces, et est équipée de grandes parois vitrées ainsi que d’une coupole mobile. La passerelle connecte non seulement l’avant et l’arrière de la gare, mais également le centre historique de la ville et les développements modernes, tels que la cité administrative et la Digital Innovation Valley.

Par ailleurs, la gare a été conçue pour améliorer l’intermodalité, c’est-à-dire la connexion entre différents modes de transport. Elle intègre trains, bus, taxis et véhicules privés. Deux des cinq quais seront partagés : l’un pour les trains et les bus, et l’autre pour les bus, les taxis et les véhicules privés.

Bien que le projet ait été initialement prévu pour une finalisation en 2020, diverses contraintes techniques et organisationnelles ont retardé son achèvement. Les travaux de bétonnage ainsi que la majeure partie des infrastructures principales sont terminés, mais la finalisation des structures métalliques, des parois vitrées et des systèmes techniques est toujours en cours.